Lámpara delantera de bicicleta: tipos, características, montaje

Lámpara delantera de bicicleta: tipos, características, montaje

La luz delantera de la bicicleta es un accesorio que es recomendable equipar todas las bicicletas de dos ruedas. Después de todo, dicha configuración garantiza la seguridad no solo del conductor, sino también de otros participantes en el tráfico que se aproxima. La gama más amplia de faros se presenta en el mercado moderno, tanto en versiones económicas como caras. Para la selección óptima del modelo, se debe tener en cuenta la categoría de la bicicleta, las características de diseño del elemento ligero y los matices operativos. Considere los tipos y características de estos productos.

Luces de bicicleta

Elementos estructurales

Los principales detalles estructurales de la luz delantera para bicicleta incluyen:

  • parte del cuerpo
  • elemento de alimentación;
  • unidad óptica de luz;
  • Detalles de gestión.

El faro de bicicleta está hecho de plástico de alta resistencia, vidrio resistente al calor. Las modificaciones costosas están equipadas con una carcasa de aluminio anodizado. Para evitar el polvo y la humedad, el diseño proporciona sellos de goma en las juntas y en las partes de control.

Luz delantera LED para bicicleta

Óptica y reflectores

La óptica de las luces delanteras de la bicicleta se centra en enfocar el flujo luminoso. En los sistemas considerados, se utilizan dos variedades de estas estructuras. El primero de ellos son reflectores de tipo reflejo, que tienen una configuración de cuenco en la parte central con una fuente de suministro de luz. Los reflectores están protegidos del polvo y la humedad mediante vidrio plano.

Usando un reflector, un haz de luz de una lámpara se forma en un haz de una determinada configuración. Muy a menudo, la iluminación refleja es un punto brillante en el centro con reflejos dispersos a los lados. Estos elementos son de tipo liso y texturizado. En el primer caso, el flujo luminoso se alimenta a una distancia mayor, en el segundo, se reduce, pero de manera más uniforme.

La segunda opción son las lentes que forman un haz de luz debido a una variedad de formas. La corriente puede tener la forma de un punto redondo, no tener un centro pronunciado o producir un haz estrecho sin destellos a los lados.

Faro en bicicleta

Propósito y Funcionalidad

El propósito de la lámpara de bicicleta depende del tipo de accesorio (delantero o trasero). Las modificaciones frontales se utilizan para iluminar la pista en frente de la bicicleta, así como una luz indicadora.

El faro debe tener un grado suficiente de iluminación, permitiendo una respuesta oportuna a los obstáculos que se aproximan y proporcionar las maniobras necesarias en la oscuridad. La velocidad de movimiento estimada, teniendo en cuenta el flujo luminoso, es de 25 km / h. El elemento debe garantizar la visibilidad de la carretera dentro de los 5-30 metros delante del volante.

Variedades

Los accesorios en cuestión se dividen en varios grupos:

  1. Linternas LED para bicicleta. Las ventajas de tales piezas incluyen un indicador de alto brillo, rentabilidad, inmunidad al estrés mecánico y una larga vida útil.
  2. Modelos halógenos. El diseño de los accesorios de iluminación se centra en crear un flujo direccional de luz. La configuración de la lámpara es un matraz con vapores de bromo o yodo.
  3. Linterna en un casco. Un accesorio similar se adjunta a un casco deportivo con la ayuda de cintas especiales, le permite dirigir el rayo en la dirección correcta.
  4. Dynamo En este caso, el dispositivo funciona desde un generador o una funda dinámica. «Halógeno» o LED actúan como fuentes de luz.
  5. Versiones láser. La tarea de este elemento es garantizar la máxima seguridad, emite dos tiras de luz en ambos lados.
  6. Las linternas de mano para bicicletas son altamente móviles, versátiles y fáciles de colocar.

Separación de potencia

Los elementos ligeros considerados se dividen en las siguientes categorías:

  1. Los dispositivos de servicio están diseñados para conducir en clima nublado y crepuscular. El rango de trabajo de dicho dispositivo no supera los cinco metros.
  2. Los productos de potencia media están diseñados para la iluminación de la carretera de unos 25-30 metros, se utilizan para el patinaje nocturno.
  3. Las potentes luces delanteras de bicicleta pueden iluminar el camino a una distancia de hasta 150 metros, son muy adecuadas para moverse a través de terrenos sin luz y fuera de la ciudad.
    Luces de bicicleta

Criterio de selección

El punto clave al elegir un elemento ligero para una bicicleta es su propósito. Para conducir por la ciudad necesitará un faro con un buen reflejo en los lados. Para viajes frecuentes fuera de la aldea, es mejor comprar dispositivos con un haz de luz estrecho, para evitar deslumbrar a los peatones, ciclistas o conductores que se aproximan.

También preste atención a:

  1. El flujo de luz, que determina la cantidad total del indicador producido sin dispersión. Este parámetro se mide en lúmenes; 700-900 lm es suficiente para un faro de bicicleta.
  2. Ángulo de dispersión. Cuanto más amplia sea esta característica, mejor. El flujo de luz debe ser uniforme, sin una mancha concentrada en el centro. El ángulo mínimo de dispersión es de 125 grados.
  3. El grado de iluminación. Este importante parámetro, medido en lux, es responsable de la relación entre la potencia del flujo de luz y el área cultivada (en metros cuadrados).
  4. La tasa de fuga es responsable de la resistencia al agua, debe cumplir con los estándares IPX. Los fabricantes líderes en esta característica distinguen las marcas de IPX6 a IPX8.
  5. Período de operación. El trabajo promedio de un faro de bicicleta con LED es de hasta 12 horas, los análogos de la lámpara están diseñados para 3-4 horas.

Dirigir una luz de bicicleta

Los soportes para los dispositivos en cuestión están hechos de silicona o plástico. Según el tipo de accesorio, se dividen en variedades elásticas, extraíbles, de montaje y portátiles.

Las variaciones elásticas sirven para fijar luces auxiliares y de marcador. El diseño es un cinturón de silicona o material de goma. Las ventajas de esta versión incluyen la velocidad de instalación, y entre las desventajas: un grado poco confiable de fijación, desgaste rápido y susceptibilidad a temperaturas extremas.

Luz delantera de la bicicleta

Las modificaciones de montaje son soportes, cuya ventaja es la fijación confiable del elemento de iluminación. Desventajas: cierta dificultad para instalar este diseño y reemplazar elementos en caso de falla.

Los portabicicletas desmontables son la opción intermedia entre las modificaciones anteriores.


Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *