El 5 de octubre de 2014, ocurrió una tragedia en las carreras de Fórmula 1 que se cobró la vida del joven piloto Jules Bianchi. La competencia se llevó a cabo en condiciones climáticas adversas, y fue esto lo que causó el accidente, con las consecuencias de que el piloto de carreras francés luchó durante 9 meses … y, desafortunadamente, perdió.

Biografía: familia, inicio de carrera

Jules Bianchi nació en el sur de Francia, en Niza, el 3 de agosto de 1989. En su familia, él no era el único corredor. Su abuelo, Mauro Bianchi, es un famoso piloto de carreras y tres veces campeón mundial en la clase GT, y Lucien, hermano de Mauro, participó en las competiciones de Fórmula 1 19 veces desde 1959 hasta 1968. Si a esto le sumamos que el padre de Jules Bianchi Philippe era dueño de su propia pista de karting, en la que el joven podía entrenar sin obstáculos, está claro que su destino era una conclusión inevitable. Desde pequeño soñaba con la velocidad, la adrenalina y los autos. Casi desde su primera competencia, Jules Bianchi se anunció con todas sus fuerzas. Al participar en el equipo ruso Marussia, ganó puntos que otros pilotos no podían ganar antes, y elevó a su equipo al lugar del premio.

Vida personal

La vida de Jules Bianchi fue muy brillante, pero corta. Lo mismo puede decirse de su vida personal. Era un joven atractivo, y las chicas siempre le prestaban mucha atención. Su última novia fue Camille Marketa, estaban conectados por una relación bastante seria que duró varios años y que bien podría llevar a una boda. Pero esto no estaba destinado a hacerse realidad. Todos los sueños de una boda, niños, cenas familiares fueron interrumpidos por el camino húmedo del Gran Premio de Japón.

Accidente

En la vuelta 46 detuvieron la carrera de Fórmula 1 el 5 de octubre de 2014. El motivo fue un grave accidente de Jules Bianchi. Más temprano, el automóvil alemán Adrian Sutil voló fuera de la pista en la misma curva y se estrelló contra una astilladora. El propio Adrian no resultó herido y abandonó la cabina unos minutos antes, pero Jules Bianchi, que lo seguía, tuvo menos suerte: a una velocidad de 126 km / h se estrelló contra una grúa que funcionaba en el lugar del accidente y se golpeó la cabeza con un contrapeso.

En la fotografía de aficionados, se puede ver que el marco del automóvil se destruyó casi por completo, y la fuerza de impacto fue tal que el automóvil Adriana, que había sido elevado en el aire en ese momento, cayó al suelo.

El equipo médico llegó inmediatamente a la escena del accidente, y en pocos minutos Jules Bianchi fue llevado al centro médico, donde se sometió a una operación de emergencia y se le extrajo el hematoma cerebral. Desafortunadamente, después de realizar otro examen, los médicos concluyeron que el hombre tiene un daño axonal difuso en el cerebro. Más tarde, los médicos dirán que solo un milagro puede salvar a Jules. En noviembre, el jinete que comenzó a respirar solo fue trasladado del hospital de Mie, Japón, a Francia, al hospital del centro universitario de Niza.

Jules Bianchi luchó con la muerte de nueve largos meses, pero el 17 de julio de 2015 en el hospital de Niza, su batalla llegó a su fin. No vivió para cumplir 26 años en solo dos semanas.

Los padres agradecieron a todo el personal de las clínicas japonesas y francesas en las que lucharon por la vida de su hijo, así como a los amigos y conocidos que estaban preocupados por él. Dijeron que estaban listos para tal resultado, pero en el fondo creían en un milagro.

El funeral

La despedida del joven piloto de carreras se celebró el 21 de julio de 2015 en la Catedral de San Reparta. Todos sus amigos y colegas vinieron a despedirse.

El funeral de Jules Bianchi tuvo lugar en su tierra natal, en Niza. A petición suya, las cenizas fueron esparcidas sobre el mar Mediterráneo.

Su muerte fue la primera en la historia de la Fórmula 1 desde el lejano 1994, cuando murieron en la carretera. Ayrton Senna y Roland Ratzenberg.

Ahora es el momento de recordar que en 1998, el ex piloto de Fórmula 1, el comentarista de televisión británico Martin Brandl, dijo palabras que fueron proféticas para Jules Bianchi:

Siempre me horrorizo ​​cuando llevan el tractor John Deere a la pista. Si un auto apareció en ese lugar, entonces todos los autos pueden. Un día alguien estará debajo de este tractor, y me da mucho miedo. En Hungría, generalmente trajeron cargadores JCB gigantes a la pista, ni siquiera sé qué es peor estar debajo.

Durante los largos 16 años, nadie ha respondido a estas palabras, y el equipo pesado continuó en la pista durante la competencia. La FIA necesitaba entretenimiento, y la federación lo consiguió, a costa de la vida de un joven piloto de carreras.

Para los familiares de Jules, mucho quedó incomprensible en ese accidente, y no dejan ninguna esperanza de algún día encontrar respuestas a todas sus preguntas. ¿Por qué no cambiaron el juego de neumáticos, que fue diseñado para circular por una carretera seca, si hubo una fuerte lluvia? ¿Por qué no suspendieron la carrera mientras trabajaban en la pista de equipo pesado? ¿Por qué la FIA actúa como juez en la investigación de este accidente, si es un cómplice? Tantos «por qué» … Y «Maroussia», como en el caso de la fallecida conductora de autos de carrera Maria de Villota, volverán a salir del agua.

Siempre joven, como en la foto, Jules Bianchi permanecerá así en la memoria de miles de personas. El jinete realizó en «Fórmula 1» bajo el número 17. Este número se retira de la circulación.