El llamado ancla Danfort, debido a sus características y facilidad de fabricación, es una de las soluciones más populares entre los pescadores experimentados y los entusiastas del aire libre. De acuerdo con las reglas actuales, cualquier embarcación debe estar equipada con un dispositivo para sujetar la embarcación. Un producto de fábrica de este tipo es un placer muy costoso. Por lo tanto, la mayoría de los pescadores y propietarios de embarcaciones y yates prefieren hacer tales cosas con sus propias manos. Los dibujos de anclaje de Danforth están disponibles públicamente. Y teniendo una máquina de soldar en el garaje y varias piezas de chapa de hierro, puede hacer un ancla que no será inferior en sus características a los análogos de fábrica. Este artículo ofrece una descripción comparativa de los tipos de dispositivos existentes para sostener el recipiente, y ofrece recomendaciones para su elección.

Danforth Anchor Historic

La aparición de este tipo de dispositivo no se debió a un pescador inventivo, sino al trabajo de un grupo de científicos comisionados por la Marina de los Estados Unidos. Desarrollaron varios tipos de anclas, que una comisión especial de oficiales de la marina sometió a juicios severos.

Los eventos tuvieron lugar después de la Segunda Guerra Mundial. En una mañana de abril de 1948, un remolcador entró en el mar desde una base naval cerca de San Francisco, a bordo, que eran representantes de las fuerzas armadas, así como varias organizaciones navieras de los Estados Unidos. Retirándose a una distancia suficiente de la costa, el barco se volvió contra la corriente. Siguió una serie de experimentos. Se fijó un dinamómetro al circuito, lo que permitió determinar la fuerza máxima que el producto puede soportar.

El ancla de Danforth fue la última en ser probada, ya que tenía menos esperanzas. Sin embargo, los resultados fueron sensacionales. Este diseño superó todas las expectativas. Pruebas posteriores en diversas condiciones y en diferentes suelos mostraron la ventaja incondicional del ancla de Danfort sobre otros tipos de dispositivos para sostener la embarcación. Actualmente, todas las embarcaciones marítimas y fluviales están equipadas con dispositivos similares.

Requisitos de diseño

El ancla debe sostener de manera confiable la embarcación en la superficie de la superficie del agua, independientemente de las dificultades y las condiciones climáticas. Un buen dispositivo de retención de barcos puede salvar la vida de toda la tripulación en situaciones extremas. Este indicador se logra debido al diseño bueno y considerado del producto. Sin embargo, en algunos casos, la capacidad del ancla para sostener el bote o el yate se logra al aumentar la masa de este último. Este enfoque es fundamentalmente incorrecto y crea muchos problemas.

Otro requisito importante es la capacidad de liberar fácilmente el dispositivo para sostener el bote en caso de que se enganche.

Un lugar importante entre los requisitos para los mecanismos de anclaje está ocupado por la compacidad y la capacidad de resistir la corrosión (especialmente en agua de mar).

La importancia de cada uno de estos requisitos debe discutirse por separado.

Capacidad para proporcionar resistencia significativa

Muchos pescadores principiantes y sin experiencia creen erróneamente que cualquier pieza en blanco puede usarse como dispositivo de anclaje. Este es el error más profundo, del cual están convencidos cuando entran por primera vez al agua. Y después de todo, ¡a qué trucos e inventos no van! Se utilizan piedras pesadas, refuerzo, etc. Pero todo en vano! Después de la primera ráfaga de viento significativa, el bote comienza a demoler, y el fondo del embalse está contaminado con varios desperdicios. Después del alboroto, el estado de ánimo cae, la fuerza se agota, y ya no antes de pescar. Por esta razón, debe tener un dispositivo normal para sostener el bote. También ayudará a evitar una audiencia desagradable con el inspector para el transporte de agua y el pago de una multa significativa.

Fuerza mínima para seleccionar el ancla y para soltar en caso de enganche, compacidad del dispositivo

La unidad debe pesar un poco y ser compacta. El ancla de Danforth satisface estos criterios al máximo.

Los pescadores, y solo los amantes de los viajes en barco en el transporte acuático, a menudo cambian su ubicación en busca de un lugar de «pesca». Es difícil imaginar cómo una persona se cansará después de un ciclo de estacionamientos utilizando una piedra pesada o cualquier otro objeto pesado.

El ancla se engancha a la madera flotante o a la basura voluminosa que es suficiente en el fondo de los depósitos domésticos con mucha frecuencia y con una envidiable regularidad. Cuesta bastante bien. Y perderlo es muy indeseable. Es por eso que el producto debe estar equipado con un dispositivo que le permita liberarlo libre y fácilmente del cautiverio.

Resistencia a la corrosión del ancla

Este requisito es importante. Los anclajes de metales ferrosos ordinarios, especialmente en ambientes agresivos (agua de mar), se vuelven inutilizables muy rápidamente. Tal dispositivo, tal vez, durará varios años, pero al mismo tiempo tendrá un aspecto terrible. Por esta razón, se recomienda que los anclajes pequeños (Danforth y otros tipos) estén hechos de acero inoxidable. Los aceros con alto contenido de cromo son caros, pero valen la pena.

Algunos pescadores logran cubrir anclas de acero de calidad ordinaria con una capa de zinc o incluso níquel. Tal medida retrasará un poco el proceso destructivo de corrosión, pero aún así, con el tiempo, los escarabajos de óxido cubren la superficie del producto.

Requisitos de cuerda

A diferencia de los requisitos directamente para los anclajes, con una cuerda todo es bastante simple. Como tal, cualquier cuerda sintética es perfecta. Para sostener el bote en la superficie de un río o lago, un cable con un diámetro de seis milímetros es suficiente. Sin embargo, dicha cuerda cortará las manos al elegir un ancla. Por lo tanto, es mejor usar un extremo con un diámetro de al menos diez milímetros.

Herramientas y accesorios para la fabricación de dispositivos para mantener el recipiente en casa.

El ancla de este diseño tiene un diseño relativamente sencillo, que le permite hacer una copia decente en un taller de garaje. Todo lo que se necesita es un conjunto de herramientas y los materiales necesarios.

En primer lugar, necesita una cuerda buena y confiable de suficiente longitud. En embarcaciones grandes, el ancla se sujeta con cadenas de acero, pero una cuerda ordinaria es bastante adecuada para sostener un bote pequeño.

También necesitará material de hoja. Es mejor si es un acero inoxidable, ya que dicho anclaje durará mucho más. Sin embargo, por otro lado, el acero inoxidable es menos apto para el procesamiento y la soldadura, por lo que la fabricación de un dispositivo para sujetar una embarcación a partir de este material requerirá mucho más tiempo y esfuerzo.

También necesitará una barra de acero (los sujetadores para el cable de anclaje Danforth estarán hechos de él), un tubo de metal hueco de 30 centímetros de largo.

Tecnología de fabricación

El primero es doblar el cable y formar un huso a partir de él. Para evitar que el husillo se expanda aleatoriamente durante la operación, sus extremos están soldados. Esta solución simple le permitirá sujetar partes del ancla y facilitará mucho más el trabajo.

Luego, usando una máquina de soldar, se unen una barra, una abrazadera y se sueldan costillas a las patas. Estas costillas son necesarias para aumentar significativamente la confiabilidad de toda la estructura.

Cálculos, geometría y dibujos de Danforth Anchor

El diseñador patentó su invento. El documento fechado el 15.07.1941 contiene información sobre las características de diseño y la geometría del ancla. Los principales son los siguientes:

1. La proporción ideal de parámetros se logra cuando el área de resistencia del suelo es del 60% del área total del dispositivo. Este indicador no puede ser inferior al 40%, ya que las características operativas de dicho ancla serán extremadamente bajas.
2. La pendiente de la pata del producto no puede exceder los 75 grados. De lo contrario, el ancla no se mantendrá en el suelo.
3. El ángulo de ataque depende directamente de cuánto del área de las patas del producto está detrás del eje de rotación. En el caso de que este valor sea el 35% del área de la superficie de las patas del ancla o más, el ángulo puede tomar valores de 30 a 50 grados. Si el área de las patas detrás del eje de rotación es inferior al 35% del área de las patas del producto, las dimensiones se establecen de modo que el ángulo de ataque sea igual a 40-60 grados. Si el anclaje está diseñado para trabajar en suelos arenosos duros, debe tener un ángulo de ataque mínimo aceptable (40 grados). Si el dispositivo funciona en un fondo pantanoso fangoso, entonces aumenta el ángulo de ataque. Esta circunstancia debe tenerse en cuenta al diseñar y fabricar dichos dispositivos. Si no se sabe exactamente en qué condiciones funcionará el dispositivo (fabricado para su posterior implementación), esta cifra suele ser de 50 grados.
4. Un tamaño importante del ancla de Danforth es la distancia entre las piernas (más precisamente, entre sus centros). Al diseñar y fabricar tales productos, es necesario esforzarse por garantizar que este indicador tenga un valor mínimo. Esto reducirá el valor del par emergente de fuerzas.

Forma de la pata

Si analizamos los dibujos y tamaños del ancla de Danforth, entonces las diferencias significativas en la forma de lamas y otros elementos son sorprendentes. La geometría de las patas depende del ángulo de ataque aceptado del suelo por el dispositivo para sostener el bote. Cuanto más largos son, mayor es el ángulo de ataque. La longitud de las patas puede ser del 55 al 70 por ciento de la longitud del eje de anclaje. Este requisito debe observarse si no más del 35 por ciento del área de la superficie de las patas se encuentra detrás del eje de rotación. Si este indicador es mayor, entonces su longitud puede ser del 55 por ciento o más.

No hay consenso general sobre la forma más ventajosa de la pata de ancla de Danforth. Las revisiones de los botes y propietarios de botes a veces son conflictivas Según los cálculos científicos, lo más beneficioso es la forma triangular. Al mismo tiempo, se deben utilizar láminas de paredes delgadas de aleaciones fuertes con cromo y otras aleaciones de acero para su fabricación.

Longitud óptima del vástago

Al fabricar un producto en casa, es muy importante elegir la longitud correcta de la barra. La descripción del ancla de Danforth fue compilada por ingenieros sensibles, que prestaron especial atención a esta parte, dándose cuenta de su importancia.

Si el vástago es demasiado corto, el dispositivo no «muerde» el suelo. Simplemente se desliza a lo largo del fondo cuando el bote se aleja. Se estima que la longitud de la caña debe ser de al menos dos distancias entre los centros geométricos de las patas del dispositivo para sostener el bote.

¿Cómo usar el ancla?

Una persona que recientemente adquirió un bote y solo está planeando su primer viaje en él, puede creer erróneamente que el proceso de estacionamiento es extremadamente simple. Es seguro decir que tal pescador estará desconcertado. El anclaje no es en absoluto una cuestión simple, que requiere una cierta habilidad, conocimiento y conocimiento del pescador o navegante.

En primer lugar, es necesario sujetar de forma segura el extremo de la cuerda al anillo de fijación del ancla. Para estos fines, es aconsejable utilizar un centro marino especial. De lo contrario, puede perder su dispositivo.

Directamente cerca de las patas del ancla hay un segundo anillo. Es necesario atar un cable con una boya. La longitud del cable debe ser mayor que la profundidad en el estacionamiento del barco, de lo contrario la boya se hundirá. Esta boya ayudará a «salvar» el dispositivo en caso de rotura de la cuerda de anclaje o al enganchar las raíces de plantas y piedras.

Al llegar al lugar donde se planea detenerse, el dispositivo de retención se arroja por la borda. Durante un período de tiempo, el bote será arrastrado por la corriente y el viento a un lado, hasta que el ancla llegue al fondo y lo muerda. Entonces puedes tirar de la cuerda.

Deficiencias de diseño

Cualquier solución de ingeniería tiene sus inconvenientes. Ya puedes notar algunos defectos en su diseño en la foto del ancla de Danforth. Deben discutirse brevemente para que el lector pueda sopesar los pros y los contras de elegir un dispositivo para sostener el barco.

Quizás una de las principales desventajas de los pequeños anclajes de este tipo es su inadecuación para su uso en un gran fondo cubierto de piedra. Un ataque de un dispositivo de este tipo en un fondo rocoso siempre no es concluyente. Pequeñas categorías de anclas Danforth (4 kg o más) son fuertemente derivadas por la corriente. Por lo tanto, el dispositivo cae completamente en un lugar inesperado.

Y el reverso de la moneda … Incluso un ancla de Danforth, insignificante en masa y tamaño, arreglará bien el bote de PVC si el fondo es blando y fangoso. Trabajando solo con sus manos, este dispositivo es difícil de extraer. En este caso, un bote pequeño se balanceará mucho e incluso podría volcarse.